Preporuka za Sarajevo
Prije zakazivanja restauracije, prvo temeljito operite farove. Prašina s nemakadamskih dijelova ceste ljeti i film soli zimi oboje stvaraju površinsku prljavštinu koja izdaleka može izgledati kao rana oksidacija, a pravilno pranje ponekad to samo po sebi ukloni većim dijelom. Ako je zamućenost i dalje tu kada je leća čista i suha, to je prava oksidacija i restauracija je pravi izbor.
Šta se zapravo dešava s plastikom
Leće farova su polikarbonatna plastika koja iz tvornice dolazi s ugrađenim UV otpornim premazom. Godine izlaganja suncu postepeno taj premaz istroše, i kada nestane, gola plastika ispod počinje oksidirati, postajući mutna i na kraju žuta. To je normalan proces starenja, ne znak da je nešto urađeno pogrešno, i pogađa gotovo svako vozilo staro nekoliko godina ili više.
Zamućeno vs. požutjelo vs. maglovito iznutra: tri različita problema
Zamućene ili mutne leće su rana faza površinske oksidacije, potpuno popravljive. Duboko žutilo je isti proces dalje odmakao, i dalje popravljiv ali treba više faza brušenja da se potpuno ukloni. Magla ili vidljive kapljice vode unutar leće su potpuno drugačiji problem: otkazana brtva kućišta koja pušta vlagu iza leće. Nikakvo površinsko poliranje to ne dosegne, jer uopšte nije na površini, treba novu brtvu ili, ako je kućište oštećeno, zamjenu.
Brza provjera prije nego pretpostavite da je restauracija potrebna
Prvo obrišite leću mokrom krpom. Ako se zamućenost vidljivo smanji dok je mokra i vrati kada se osuši, to je površinska oksidacija, restauracija to rješava. Ako vidite kondenzaciju ili prave kapljice vode unutar leće koje ne možete dosegnuti izvana, to je otkazana brtva, ne oksidacija, i treba potpuno drugačiji popravak. Prljavština i film s ceste također mogu izgledati kao lagana izmaglica izdaleka, pa je vrijedno oprati prije nego što bilo šta zakažete.
Da li ovo zapravo utječe na sigurnost, ili je samo estetika
Oboje, ali sigurnosna strana je bitnija nego što većina misli. Oksidirane, požutjele leće primjetno smanjuju koliko svjetla zaista dopire do ceste noću, čak i kada sijalica radi savršeno, jer oštećena plastika rasipa i upija svjetlost umjesto da je čisto propušta. Vozači obično odmah primjete stvarnu razliku u vidljivosti nakon restauracije, ne samo kozmetičku.
Niste sigurni da li je u pitanju površinska izmaglica ili nešto dublje? Pošaljite nam fotografiju i reći ćemo vam iskreno.
Zatražite ponuduČesta pitanja
Mogu li sam popraviti zamućene farove pastom za zube ili DIY kompletom?
Ovo može površinski poboljšati vrlo laganu izmaglicu na kratko, ali ne uklanja u potpunosti oksidirani sloj i ne uključuje pravi UV zapečaćivač nakon toga, pa se zamućenost obično vrati u roku od nekoliko sedmica. Profesionalna višefazna restauracija s UV zapečaćivačem traje znatno duže.
Da li su zamućeni farovi zaista opasni?
Da. Oksidirane leće primjetno smanjuju koliko svjetla dopire do ceste noću, što je stvaran sigurnosni problem, ne samo kozmetički, čak i kada su same sijalice potpuno ispravne.
Šta ako imam vlagu unutar fara, ne samo zamućenost na površini?
To je otkazana brtva koja pušta vlagu u kućište, drugačiji problem od površinske oksidacije. Restauracija to neće popraviti jer problem uopšte nije na površini. Treba novu brtvu kućišta ili, ako je oštećeno, zamjenu. Reći ćemo vam iskreno šta se primjenjuje nakon pregleda.
Hoće li moji farovi ponovo postati zamućeni nakon restauracije?
Ne još dugo, pod uvjetom da je nanesen pravi UV zapečaćivač i da se vozilo normalno održava. Zapečaćivač je ono što zapravo sprečava ponovnu pojavu; goli, nezaštićeni polikarbonat počinje ponovo oksidirati u roku od nekoliko mjeseci.
Selman
Selmo Garage Sarajevo
Pišite na WhatsApp
Pišite na Viber